9 Kasım'da Halk Otobüsünde Beşiktaş hattında çalışan Mehmet Cılasın kardeşimiz otobüsle seyir halindeyken kalp krizi geçirdi. Arkadaşımız tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı. Hepimizin başı sağolsun.
Zaman, yolcu ve yönetici baskısı, uzun saatler çalışma zorunluluğu, geim sıkıntısı ve daha bir çok etken şoförlerin direksiyonları başında ölümlerine neden oluyor. Şoför ölümleri trafik kazası ya da kalp krizi diye raporlandığı için "İŞ KAZASI" raporlarına geçmiyor.
ŞOFÖR ÖLÜMLERİ ARAŞTIRILSIN!
KAZA DEĞİL CİNAYET!
KATAŞ SEN & USD
